人生第一辆车不想买多么贵的，主要考虑性价比，嘿嘿，其实是毛爷爷不充足，再加上自己还是个新手，所以把车定在了10万以下。妈妈的意见是必须漂亮，爸爸的意见是必须抗造，我的意见是必须配置高。一家三口各抒己见，大大小小的4S店门槛都快踩烂了，还是没有中意的。终于体会到了，为什么别人说买车是件难事。

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2017年国内新注册登记汽车2813万辆，估计其中很大一部分都是购买人生第一辆车的人，不少人都会把买车当作一件人生大事，咬咬牙买辆合资或者跺跺脚上个豪华品牌，宁要凤尾不要鸡头等各种怪异现象层出不穷。人生第一辆车真的有必要买太好的吗？

适合新手练习

对于首次购车者，相信绝大部分都是新手司机。新手司机大多数都避免不了因车技不够娴熟，导致刮花剐蹭。这样一来，越贵的车，维修费用就越高，非常不划算。所以，对于新手来说，无论是买新车还是二手车，太贵的车并不划算，何不熟悉驾驶技术几年后，再把车卖了重新添置更好的车。与此同时，有了前期的积累，后期换好车自己心里也有底了。

汽车是消费品

有辆车固然很好，但是车不像房子一样是生活的必需品。没有车并不会对生活造成多么大的影响，没有车可以租也可以打车。一辆车即使你不开，每年要支出的费用也不会少到哪里去，保险费 保养费 油费 可能会成为经济上的负担。

99.999%的车无时不刻都在贬值，也许当年花了上百万买的车，10年后能卖20万已经谢天谢地了，甚至有些新车刚刚落地就要面临打八折的命运，总而言之汽车只是一个消费品。

一步到位容易反悔

很多人会认为，车是消费品，一步到位性价比更高，倒头来折腾也很麻烦。但是，一步到位可能是个“骗局”，十全十美只存活在理想的世界里。

汽车工业发展至今多年，市场也逐渐趋向成熟。如果你买车的仅是用来代步、带菜，经济型的小车就足够了。与此多掏钱买又大费油的车型，还不如将这笔钱拿来加油保养。所以，先购买便宜的汽车互相磨合一段时间，下一辆车要买什么类型的，自己就很清楚了。

不过，也有人持不同意见的看法，其认为第一台车应该买好车，因为第一辆车是无可替代的，第一台车比较有归属感，所以必须选择好车。所以，对于第一次买车，老铁们都有哪些看法呢？

看时机、花最少的钱买到车

从月份上讲，通常来说，6、7、8月是汽车销售淡季，4S店为了完成销售指标，活动力度较大，6月还有半年考评，这个时候买车比较划算。年底买车的人多，而且好多店指标提前完成了，车就卖得贵，甚至开始宰猪。从时间上讲，上午4S店刚开门营业，有的销售一单还没有，服务态度会好些，销售愿望强、时间充裕，容易砍价。

从车型上讲，新车刚出时，几乎没有活动，等到出个半年一年，活动会大些，特别是即将换代时，为了清货（新车出来了，旧车就不好卖了），价格会便宜很多。不要担心旧款落后，实际上，现在车辆更新换代太频繁，几乎半年就会出新款，而新款很多实际三大件没有变，只是换了一些配置，在外观上改了一些。频繁换代时厂家赚钱做广告的手段而已。下图，别克威朗去年年底才出，今年马上要换代，价格优惠按万算；传祺GA4刚出，活动力度很小，7月我去店里时，销售说争取优惠5000元，去看威朗标价有优惠3.6万，还能谈。

看榜单、缩小选车范围

现在车厂车型太多，一个一个看根本不可能，一个好办法就是看销售榜单。可以在百度、今日头条等软件中搜索轿车销售排行榜、SUV销售排行榜等内容，查询大家买的毕竟多的车是什么。这有几个好处，一是购买量大的车，特别是一些神车，通常是经过大家检验的，质量会靠谱点。二是车辆销量好，说明车辆保有率高，这样后期维修成本会低点，保值率也会高些，二手换车成本低点。需要注意，尽量不要买一些小众车，因为车太少，零配件成本也会贵，汽修师傅修得少，维修比较麻烦。三是好选好买好维权。通常销量高的车，4S店也会多一下，这在一些3、4线城市，比较明显。一些销量不好的车，可能在本市都没有4S店，后期很多事很麻烦。

同时，看销量榜，并不等于盲目跟风，要对比前几个 季度，甚至前1年的销售榜，不排除个别厂商因为营销得力，推出爆款，结果没到半年，大家都发现车没有广告那么好，销量暴跌。这样的车买了就吃亏。